타미야 (기업)
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1. 개요
타미야는 1946년 설립된 일본의 모형 제조 회사이다. 플라스틱 모델, 무선 조종 자동차, 미니카 등 다양한 제품을 생산하며, 특히 1/35 스케일의 밀리터리 미니어처 시리즈로 유명하다. 1960년대부터 플라스틱 모델 생산을 시작했으며, 자체 금형 기술을 발전시켜 정밀한 모형을 제작하는 것으로 알려져 있다. 타미야는 '타미야 뉴스'와 같은 간행물을 발행하고, 자사 브랜드 제품 전용 매장인 '타미야 프라모델 팩토리'를 운영하며 모형 문화를 알리고 있다. 또한, 해외 자회사를 통해 제품을 생산 및 판매하며, 기네스 세계 기록을 보유하기도 했다.
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| 타미야 (기업) - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 회사명 | 다미야 주식회사 |
| 영문 회사명 | TAMIYA, INC. |
| 종류 | 주식회사 |
| 설립 | 1946년 |
| 창립자 | 다미야 요시오 |
| 본사 | 시즈오카 시 스루가 구 |
| 주요 인물 | 다미야 슈운사쿠(회장), 다미야 노부히로(사장) |
| 산업 | 모형 무선 조종 |
| 제품 | 프라모델 무선 조종 모형 미니 사구 공작 키트 도료 에어브러시 마커 |
| 직원 수 | 362명 (2023년 1월) |
| 모회사 | 없음 |
| 자회사 | Tamiya America, Inc. Tamiya Philippines, Inc. Tamiya Hong Kong, LTD Tamiya Europe GmbH 주식회사 다미야 모형 다미야 플라스틱 주식회사 |
| 공식 웹사이트 | 다미야 공식 웹사이트 |
| 본사 위치 | |
2. 역사
타미야는 1946년 시즈오카시에서 타미야 요시오에 의해 설립되었다.[1] 초기에는 제재소 및 목재 공급 회사였으나, 1953년부터 모형 제작에만 집중하게 되었다.
1960년, 타미야는 첫 번째 프라모델로 전함 야마토를 1/800 스케일로 출시했으나, 판매 부진으로 전함 무사시로 제품을 변경했다.[2] 1961년에는 1/35 판터 전차를 출시했는데, 이는 타미야의 유명한 1/35 스케일의 시초가 되었다.[3]
1964년, 타미야는 자체 금형 부서를 설립했다.[1] 1966년, 타미야 슌사쿠는 동생 타미야 마사오에게 의뢰하여 "트윈 스타" 로고를 만들었다. 빨간 별은 "정열", 파란 별은 "정밀"을 나타낸다.[5]
1967년, 1/12 혼다 F-1 모델이 혼다의 협력으로 완성되어 이듬해 뉘른베르크 국제 장난감 박람회에 전시되었다. 1968년에는 ''밀리터리 미니어처 시리즈''의 첫 제품인 1:35 독일 전차병 세트가 출시되었다.
1976년, 타미야는 1/12 포르쉐 934 터보 RSR을 출시하고, 실제 포르쉐 911 터보를 분해, 재조립하여 차량을 이해하려 했다. 이 모델의 무선 조종 자동차 (RC카) 버전은 큰 성공을 거두었다. 1986년에는 ''레이서 미니 4WD'' 시리즈의 첫 제품인 핫샷 주니어가 출시되었다.
1966년 미국 애버딘 전차 박물관에서 시작된 실차 취재는 현실적인 모형 표현을 위한 중요한 과정이었다.[16] 타미야는 포르쉐 934 모형 제작을 위해 포르쉐의 추펜하우젠 공장에 여러 차례 직원을 파견했고, 포르쉐 911을 직접 분해, 재조립하기도 했다.
대한민국에서는 현대자동차와 아반떼 미니카 콜라보레이션을 진행했다.[24]
2. 1. 설립 초기
타미야는 1946년 시즈오카시 오시카에서 타미야 요시오田宮義雄|타미야 요시오일본어(1905년 5월 15일 ~ 1988년 11월 2일)에 의해 타미야 상사(Tamiya Commerce Company)로 설립되었다.[1] 처음에는 제재소 및 목재 공급 회사였다. 목재가 많이 있었기 때문에, 1947년에 설립된 목재 회사의 목재 제품 부서는 나무 배 모형과 항공기도 생산하기 시작했으며, 이는 나중에 회사의 주요 생산 라인이 되었다. 1953년, 회사는 건축용 목재 판매를 중단하고 모형 제작에만 집중했다.창업자인 타미야 요시오는 제2차 세계 대전 이전 운송업을 운영했으나, 1945년 6월의 시즈오카 대공습으로 사업 기반 대부분을 잃었다. 그래서 전후 제재업으로 전환하여 1946년에 "타미야 상사 합자회사"를 설립했다. 1948년에는 목공 부문을 설립하여 주로 선박이나 비행기의 목제 모형을 제작했다. 그러나 1951년에 누전으로 인한 화재가 발생하여 회사 사옥과 재고 목재 등을 소실하여 큰 빚을 지게 되었고, 목재 수입에도 지장을 초래하게 되어 1953년에는 일반 건축재 제재 판매를 폐지하고 모형 전문 메이커가 되었다.
2. 2. 플라스틱 모델 진출
1950년대 중반부터 일본 국외산 플라스틱 모델이 수입되기 시작했고, 목재 모형의 판매량이 감소하면서, 1959년에 타미야는 플라스틱 모델을 제조하기로 결정했다.[1] 1960년, 타미야는 첫 프라모델 제품으로 1/800 스케일의 전함 야마토를 발매했다.[1] 그러나 같은 시기에 일본 모형(니치모)가 동형함 무사의 1/750 스케일 키트를 350엔에 발매했기 때문에, 타미야도 같은 가격으로 설정했지만 판매량은 미치지 못해 참패했다. 금형 제작비 회수가 되지 않아 다시 목제 모형 상품화를 했지만, 그 사이에도 당시 모형 업계의 흐름은 프라모델로 주축이 옮겨지기 시작했다.1960년대에 들어서면서, 플라스틱 장난감의 불필요해진 금형을 빌려 사용할 수 있게 되었고, 그것을 이용하여 발매한 레이싱카 미니 키트가 큰 인기를 얻어, 다음 프라모델 제작 자금을 마련할 수 있었다. 두 번째 플라스틱 모델은 형상이 직선적이고 금형 제작이 쉬운 판터 전차로 결정되었고, 상자 그림은 일러스트레이터 코마츠자키 시게루에게 의뢰했다. 1962년 설날에 발매된 해당 키트는 모터를 탑재하여 잘 움직였고, 조립하기 쉬우며 설명이 꼼꼼하다는 점에서 호평을 받았다.
이후 밀리터리 분야의 스케일 모델의 정석이 되는 축척은 이때 탄생했다. 이 크기는 전차 내부에 단2형 건전지 2개가 들어갈 것을 고려한 설계 때문이었으며, 당시에는 정확한 스케일을 요구하는 모형 팬은 적었고, 이 스케일은 우연의 산물이었다.[14]
2. 3. 금형 기술 발전
타미야는 초기에 금속 금형을 외부 업체에 의뢰했으나, 잦은 지연과 불분명한 가격으로 어려움을 겪었다. 이에 1964년 자체 금형 부서를 설립하고, 1966년부터는 직원들을 금형 제조 공장에 파견하여 기술을 습득하게 했다.[1] 이를 통해 자체적으로 금형을 제작하게 되었으며, 현재는 CAD/CAM 시스템을 도입하여 활용하고 있다.타미야의 금형은 매우 정밀도가 높은 것으로 알려져 있다.[1] 과거 다른 회사들이 볼트를 단순한 반구형 돌기로 표현할 때, 타미야는 육각형 기둥으로 정밀하게 표현하는 등 뛰어난 기술력을 보였다. 이러한 세밀함과 모델 제작에 대한 철저함은 타미야가 높은 명성을 얻는 데 기여했다.
2. 4. 트윈 스타 로고
타미야가 첫 플라스틱 모델을 출시할 당시, 타미야 슌사쿠(이후 사장, 현 회장)는 도쿄 예술대학 디자인과 학생이었던 동생 타미야 마사오에게 새로운 마크 디자인을 의뢰했다. 이렇게 탄생한 것이 "별 마크(통칭 트윈 스타[15])"이다. 처음에는 마크 주위에 영문이 있었지만, 1966년 디자인이 변경되어 현재의 모습이 되었다. 왼쪽의 빨간 별은 "정열"을, 오른쪽의 파란 별은 "정밀"을 나타낸다.[5]리처드 쿠는 "세계 어디를 가든 이 마크가 가게에 장식되어 있으면, 그 가게는 모형점 외에 아무것도 아니다", "한 기업의 마크가 업계 전체를 나타내는 심볼 마크가 되어 있으며, 이러한 예는 다른 데 없다"고 평가했다. 이처럼 타미야의 트윈 스타 로고는 현재 일본뿐만 아니라 세계적으로 높은 인지도를 자랑하고 있다.
2. 5. 화이트 패키지
1968년에 발매된 슬롯 레이싱카부터 배경을 그리지 않고 상품만 그린 백색 배경의 '화이트 패키지'가 등장하여, 보다 정밀하게 그려진 박스 아트로 노선이 변경되었다.[1] 이 시도는 평판이 좋았고, 이후 발매되는 타미야 제품은 항공기・함선 모형 등 일부 모형을 제외하고 화이트 패키지로 전환되었다.[1]1970년대 이후, 구미에서는 박스 아트의 배경에 그려진 '상자에 들어있지 않은 아이템'이 '과장 광고'에 해당할 수 있다는 문제가 제기되기 시작했고, 타미야 제품도 수출 시 지적을 받아, 일부 전차 모형의 배경 아이템을 가필 수정하여 삭제하는 처리가 이루어졌다.[1] 박스 그림에 사진 촬영한 것을 사용하지 않는 이유는, 사진의 경우 그림자가 생겨 세세한 부분이 뭉개지기 때문에, 정밀함을 표현하기 위해 손으로 그린 그림을 사용하고 있기 때문이다.[1]
2. 6. 실차 취재
1966년 미국 메릴랜드주의 애버딘 전차 박물관에서 시작된 타미야의 실차 취재는 현실적인 모형 표현을 위한 중요한 과정이었다.[16] 군사 기밀 등의 이유로 사진 촬영이나 스케치가 허용되지 않는 경우도 있었지만, 타미야 직원들은 현장을 떠나자마자 기억을 바탕으로 스케치를 그려 자료로 활용했다.냉전 시대에는 소련 전차 취재에 어려움이 많았다. 소련 대사관에 취재를 요청했으나 거절당했고, 이후 일본 공안 경찰의 감시를 받기도 했다. 이러한 어려움에도 불구하고 타미야는 제3차 중동 전쟁 직후 이스라엘 군이 노획한 소련 T-34-85 전차를 취재하기 위해 텔아비브까지 가는 등 전 세계를 돌아다니며 자료를 수집했다.
타미야는 실차 취재와 더불어 박물관에 대한 기부도 활발히 진행했다. 1990년에는 영국 보빙턴 전차 박물관 신관 건설에 2000만엔을 기부하여 신관에 '타미야 홀'이라는 이름이 붙여졌다.[16] 또한, 미국 스미소니언 박물관 내 국립 항공 우주 박물관의 일본 수상 공격기 세이란 복원 작업에도 자금을 지원했다.
스포츠카 모형 제작에도 많은 노력을 기울였다. 포르쉐 934 모형 제작을 위해 포르쉐의 추펜하우젠 공장에 여러 차례 직원을 파견했고, 불명확한 부분은 포르쉐 911을 직접 구입하여 완전히 분해한 후 재조립하는 리버스 엔지니어링 과정을 거쳤다.
1991년에는 경영난에 빠진 팀 로터스의 스폰서가 되기도 했다. 또한, 1976년 티렐 P34부터 F1 머신 모형화에 대한 로열티를 팀 측에 지불하기 시작했다.
2. 7. 한국 시장 진출
대한민국의 실차와 이름이 같은 미니카 아반떼가 유명하며, 현대자동차와 콜라보레이션을 진행했다.[24]3. 제품
타미야는 다양한 종류의 제품을 생산, 판매한다. 주요 제품군은 다음과 같다.
- 플라스틱 모델: 1960년 첫 프라모델 제품인 1/800 스케일의 전함 야마토를 발매한 이후,[1] 판터 전차, 스포츠카 시리즈, 그랑프리 컬렉션, 오토바이 시리즈 등 다양한 종류의 플라스틱 모델을 출시하고 있다. 특히 1:35 스케일의 밀리터리 미니어처 시리즈는 전 세계적인 표준으로 자리 잡았다.
- RC 모델: 1974년 M4 셔먼 전차를 시작으로 RC카 시장에 진출하여, 1976년 포르쉐 934 터보 RSR의 대성공 이후 현재는 RC 시장에서 큰 수익을 올리고 있다. 교쇼와 경쟁 관계이며, 탐테크 기어로 교쇼 미니츠 시리즈에 대항하고 있다.
- 미니 사륜구동 (미니카): 1982년 포드 레인저(Ford Ranger) 4x4와 쉐보레 픽업 4x4를 시작으로,[7] 아반떼[24] 등 다양한 미니카를 출시하고 있다. 2005년에는 게임 개발사 CAVE와 제휴하여 온라인 게임 및 관련 사업을 전개하기도 했다.[7]
- 기타 제품: 1/43, 1/64 스케일의 다이캐스트 미니카, 즐거운 공작 시리즈일본어, 데코레이션 시리즈, 타미야 컬러를 비롯한 모형용 도료[17] 등을 판매한다.
3. 1. 플라스틱 모델
1950년대 중반부터 일본 국외산 플라스틱 모델이 수입되기 시작하면서 목재 모형의 판매량이 감소하였고, 이에 1959년 타미야는 플라스틱 모델 제조를 결정한다. 1960년, 타미야의 첫 프라모델 제품으로 1/800 스케일의 전함 야마토를 발매했다.[1] 그러나 비슷한 시기에 일본 모형 (약칭 니치모)가 동형함 무사의 1/750 스케일 키트를 350엔에 발매하여 타미야도 같은 가격으로 설정했지만, 판매에서 참패했다. 금형 제작비 회수가 어려워 다시 목재 모형을 상품화했지만, 당시 모형 업계는 이미 프라모델 중심으로 변화하고 있었다.1960년대에는 플라스틱 장난감의 불필요해진 금형을 활용할 수 있게 되면서, 이를 이용해 발매한 레이싱카 미니 키트가 큰 인기를 얻어 다음 프라모델 제작 자금을 확보했다. 두 번째 플라스틱 모델은 직선적인 형상으로 금형 제작이 용이한 판터 전차로 결정되었고, 상자 그림은 고마츠자키 시게루에게 의뢰했다. 1962년 설날에 발매된 이 키트는 모터를 탑재하여 구동성이 좋고, 조립이 쉬우며, 꼼꼼한 설명서를 제공하여 호평을 받았다.
이후 밀리터리 분야 스케일 모델의 정석이 되는 축척이 탄생했다. 이 크기는 전차 내부에 단2형 건전지 2개를 넣을 수 있도록 설계되었기 때문이며, 당시에는 정확한 스케일보다 작동성이 중요했기에 이러한 스케일은 우연한 결과였다.[14]
초기 밀리터리 미니어처 시리즈는 당시 서구 표준 스케일과 달리 1:35 스케일을 사용했으며, 배터리와 모터 구동을 위한 기어 박스를 포함할 수 있었다. 이 모델들은 조립이 쉽고, 완성 후 모습이 훌륭했으며, 부품이 정확했다. 그러나 모터 구동 옵션은 모델의 정확성을 일부 희생해야 했다. 이후 모터 구동을 배제하고 스케일에 더 정확한 제품들이 타이거 I 후기형 모델부터 출시되었다.
타미야의 제품군은 이후 전 세계적으로 알려지게 되었다. 2004년에는 새로운 1:48 스케일 시리즈가 시작되어 제2차 세계 대전 관련 제품들이 출시되었다. 소형 1:700 워터라인 시리즈는 타미야의 기술력을 보여준다.
3. 1. 1. 밀리터리 미니어처 시리즈
타미야의 밀리터리 미니어처(MM) 시리즈는 1960년대 판터 전차 모형 개발에서 시작되었다. 1/35 축척은 전차 내부에 단2형 건전지 2개를 넣어 모터 구동을 위한 공간을 고려하여 우연히 결정되었다.[14] 당시에는 정확한 스케일보다 작동성이 중요했기 때문에 이러한 우연은 필연적이었다.타미야가 전차 시리즈를 출시할 당시, 이 크기의 전차 모형에는 표준 스케일이 없었고, 다른 해외 제조사들은 1/32에서 1/40 사이의 다양한 스케일로 제품을 출시했다. 그러나 타미야 제품은 조립 편의성, 완성 후 뛰어난 외관, 부품 정밀성으로 호평받으며 1/35 스케일이 전 세계적인 표준으로 자리 잡았다.
처음 MM 시리즈는 1/35 전차 시리즈의 액세서리(병사, 포, 소형 차량 등) 정도였지만, 모터 구동보다 정밀한 디스플레이용 모형을 선호하는 추세에 따라 일반 전차들도 MM 시리즈로 출시되기 시작했다. 초기에는 MM 시리즈 전차와 1/35 전차 시리즈 전차가 동일한 키트에 기어 박스 포함 여부만 달랐지만, 점차 MM 시리즈만의 독자적인 전차 모형도 등장했다.
타미야는 전차 키트 외에도 완성 후 외관을 위해 일부 디포르메를 적용하며, 2004년부터는 1/48 스케일 시리즈를 시작하여 제2차 세계 대전 당시 군용 차량들을 출시하고 있다.
3. 1. 2. 워터라인 시리즈
워터라인 시리즈는 1/700이라는 작은 제품이지만, 타미야의 기술력이 유감없이 발휘되었다. 워터라인 시리즈 대부분의 박스 아트는 함선에 조예가 깊은 우에다 키하치로가 담당했다.3. 1. 3. 대표적인 플라스틱 모델
타미야는 다양한 플라스틱 모델 시리즈를 출시하여 전 세계적으로 큰 인기를 얻었다. 대표적인 플라스틱 모델 시리즈는 다음과 같다.- 판터 전차: 타미야의 두 번째 플라스틱 모델로, 1:35 스케일로 제작되었다. 전동식 구동, 쉬운 조립, 꼼꼼한 설명서로 호평을 받았다. 1:35 스케일은 이후 밀리터리 모델의 표준 규격이 되었다.
- 스포츠카 시리즈
- 그랑프리 컬렉션
- 오토바이 시리즈
- 미니 제트 시리즈 (2004년부터 컴뱃 플레인 시리즈로 일부 재발매)
- 워버드 컬렉션
- 걸작기 시리즈
- 야마토: 1/800 스케일의 전함 야마토는 타미야의 프라모델일본어 제1작품이다.[14]
3. 2. RC 모델
타미야는 1974년에 전동 RC 모델의 첫 번째 제품으로 M4 셔먼 전차를 출시하며 RC카 시장에 진출했다. 처음에는 독일의 맘모스 전차 마우스를 RC화할 예정이었지만, "마우스보다 셔먼이 RC에 더 적합하다"는 사내 타키 후미토의 제언에 따라 셔먼으로 변경되었다고 한다.[6]1976년 전동 RC카의 첫 번째 제품으로 "포르쉐 934 터보 RSR"을 출시했는데, 이것이 첫 해에 약 10만 대를 판매하는 대히트를 기록했다. 이후 타미야는 지속적으로 RC카를 출시했으며, 출시된 지 40년 이상이 지난 현재는 일본 국내외 RC 시장에서 판매되고 있으며, 현재 타미야의 성장을 뒷받침하는 큰 수익원 중 하나로 성장했다. 국내외에서 높은 점유율을 차지하고 있어, RC카 경기의 규정은 타미야의 제품이 기준이 되는 경우가 많으며, RS540 사이즈 모터, 1/12 온로드 카, 1/10 투어링 카 등이 이에 해당한다. 일본 국내 스톡 모터의 규정에서 권수 23T, 메탈 베어링이라는 기준도 타미야 스포츠 튜닝 모터의 스펙을 기준으로 하고 있다.
지금까지 출시된 RC카로 축적된 기술과 경험을 살린 "RC카 30주년" 기념 모델을 2006년 12월에 한정 판매했다. 타미야 라디오 컨트롤 개발사의 한 페이지를 장식한 "포르쉐 터보 RSR 934 레이싱"을 현재 타미야 기술을 집약한 플래그십 모델로 새롭게 개발했다.
과거 RC 요트나 RC 모터 글라이더를 출시한 적이 있었지만, 기본적으로는 지상 RC만 라인업을 갖추고 있으며, 항공기나 선박의 RC 모델은 현재 존재하지 않는다. 한편, 1/16 풀 오퍼레이션 RC 전차, 1/35 RC 전차 라인업이 충실하다.
타미야 RC카는 전동식이 압도적으로 많으며, 엔진 카는 1/10 나이트로 포스 및 XB-G 시리즈가 있고, 과거에는 1/8 스케일도 있었다. 1990년대에는 이탈리아 BMT사의 GP 레이싱 카의 수입 대리점 업무를 했지만, BMT사의 실적 악화 등으로 현재는 수입되지 않는다.
RC카 세계에서는 교쇼와 항상 라이벌 관계에 있으며, 교쇼 미니츠 시리즈에 대해서는 탐테크 기어로 대항하고 있다. 탐테크 기어는 타미야 모형 시대의 과거 모델을 소형화한 바디가 채용되는 경우가 많아, 과거에 이것들로 놀던 팬들이 소유하는 경우가 많다. 최근에는 1980년대에 선풍적인 인기를 끌었던 호넷 (타미야), 그래스호퍼 (타미야), 마이티 프로그, 핫 샷이 재발매되었다.
3. 3. 미니 사륜구동 (미니카)
미니 사륜구동(미니카)은 타미야에서 제작하는 소형 모형 자동차 시리즈이다. 1982년 7월 13일, 포드 레인저(Ford Ranger) 4x4와 쉐보레 픽업 4x4가 동시에 출시되면서 미니 사륜구동 시리즈가 시작되었다.[7]2005년 3월, 타미야는 게임 개발사 CAVE와 제휴하여, 같은 해 6월 휴대 전화용 콘텐츠 개발을 시작했다. 11월에는 미니 4WD PRO 모델 자동차 출시와 함께 온라인 게임 "미니 4WD 온라인 레이서"와 해당 웹사이트가 발표되었으나, 서비스 시작은 2007년 여름으로 연기되었다.
2006년 2월 1일, 타미야와 CAVE는 미니어처 차량을 취급하는 스핀오프 기업인 미니 4WD 네트워크스 주식회사(Mini 4WD Networks Co., Ltd.)를 설립했고, 같은 해 7월, 미니어처 차량 특별 거래를 제공하는 소셜 네트워킹 사이트 "MINIon 클럽" 서비스를 시작했다.[7]
3. 3. 1. 주요 미니카
대한민국의 실차와 이름이 같은 아반떼라는 이름의 미니카가 유명하다. 이 미니카는 현대 아반떼와 협업을 통해 만들어졌다.[24]| 발매일 | 이름 | 비고 |
|---|---|---|
| 1982년 7월 13일 | 포드 레인저(Ford Ranger) 4x4 | 쉐보레 픽업 4x4와 동시에 출시된 초기 미니 사륜구동 |
| 1986년 6월 16일 | 핫샷 주니어(Hotshot Jr.) | 초창기 레이싱 미니 사륜구동 |
| 1988년 12월 15일 | 아반테 주니어(Avante Jr) | 본격적인 레이싱용 미니 사륜구동의 첫 등장 |
| 1994년 9월 7일 | 소닉 세이버(Sonic Saber) | 매그넘 세이버와 동시에 출시된 초창기 풀 카울 머신 |
| 2005년 11월 18일 | 니트로 썬더(Nitro Thunder) | 니트로 포스와 동시에 출시된 초기 미니 사륜구동 PRO |
| 2012년 7월 14일 | 에어로 아반테(Aero Avante) | 새롭고, 공기역학적이며, 모노코크 섀시 디자인을 특징으로 하는 초기 미니 사륜구동 REV |
| 2013년 6월 29일 | 블래스트 애로우(Blast Arrow) | 르망 프로토타입(LMP) 레이싱카에서 영감을 얻은 모델이며, 풀 카울(fully-cowled) 방식을 채택. MA 섀시를 탑재한 최초의 미니 사륜구동 PRO |
| 2019년 7월 6일 | 토요타 가주 레이싱 WRT/야리스 WRC(Toyota Gazoo Racing WRT/Yaris WRC) | 토요타의 상징적인 랠리 카로, 토요타 가주 레이싱 WRT 자체의 토요타 야리스 WRC를 기반으로 하며, 2017년 월드 랠리 챔피언십 시즌에 처음 데뷔 |
| 2021년 8월 28일 | 로드 스피릿(Lord Spirit) | 탈착식 프론트 및 리어 범퍼가 있는 섀시와 차량의 안정성을 돕는 특수 클리어 색상 부품을 특징으로 하는 초기 레이저 미니 사륜구동 |
타미야는 EVO 섀시에서 매우 고급 미니 사륜구동 모델을 생산하는데, 이 섀시는 탄소 섬유 및 알루미늄 부품을 사용한다.
| 발매일 | 이름 | 비고 |
|---|---|---|
| 1982년 7월 13일 | 포드 레인저(Ford Ranger) 4×4 | 초대 미니사구, 시보레 픽업 4×4와 동시 발매 |
| 1984년 2월 25일 | 혼다 시티 터보 | 최초의 코미컬 미니사구 |
| 1986년 6월 16일 | 핫샷 Jr. | 초대 레이서 미니사구 |
| 1988년 12월 15일 | 아반테 Jr. | 본격적인 레이스용 미니사구로 처음 등장, 명차로 불림 |
| 1994년 9월 7일 | 매그넘 세이버 | 초대 풀 카울 미니사구, 소닉 세이버와 동시 발매 |
| 2005년 11월 18일 | 나이트로 썬더 | 초대 미니사구 PRO, 나이트로 포스와 동시 발매. 조립 키트 외에 처음으로 완성품도 판매 |
| 2007년 11월 23일 | 바이슨 매그넘 | 코시타 테츠히로가 디자인을 맡은 미니사구 25주년 기념 모델, 로데오 소닉과 동시 발매 |
| 2012년 7월 14일 | 에어로 아반테 | 미니사구 30주년 기념 모델, 아반테를 기반으로 공력을 의식한 디자인으로 제작 |
3. 4. 기타 제품
1996년부터 1997년까지 2년 동안 1/43 스케일의 다이캐스트 미니카를 주로 닛산이 1990년대에 참가한 르망 24시 레이스를 따라 기획, 전개했다. 타미야는 닛산 팀을 스폰서했으며, 일부 상품은 JGTC 각 팀 사양으로도 나왔다. 이 때 미니카의 받침대는 MMP사의 초기 미니카 받침대와 같다.| 제품명 | 비고 |
|---|---|
| 스카이라인 GT-R(R33) | |
| Clarion nismo GT-R LM No.23 | 1996년 르망 참가차 |
| Calsonic skyline GT-R No.1 | 1996년 JGTC 사양 |
| UNISIA JECS Skyline GT-R NO.3 | 1996년 JGTC 사양 |
| KURE SKYLINE GT-R No.556 | 1996년 JGTC 사양 |
| R390GT-1 | |
| 로드카 (시판 예정차) 사양 | |
| No.21 M. 브랜드르/W. 테일러/J. 뮬러조 | |
| No.22 스즈키 아구리/R. 파트레제/E. 벤테폴조 | |
| No.23 호시노 카즈요시/카게야마 마사히코/E. 코마스조 |
2004년에는 '컬렉터스 클럽'이라는 시리즈로 1/64 크기의 미니카가 출시되었다.
| 제품명 |
|---|
| CALSONIC SKYLINE GT-R(2003) |
| TAKATA DOME NSX-GT(2003) |
| au CERUMO SUPRA-GT(2003) |
| DAISHIN SILVIA S15(2003) |
| RECLESS MR-S(2003) |
| XANAVI NISMO GT-R(2003) |
| ESSO ULTRON SUPRA-GT(2003) |
| RAYBRIG NSX-GT(2003) |
| SIGMATEC CELICA(2003) |
| WEDS SPORTS CELICA(2003) |
| ASUPARA DRINK RE-AMAMIYA RX-7(2003) |
| Mobil1 NSX(2003) |
같은 시리즈 제3탄으로 국산 시판차 미니카가 발매되었다.
| 제품명 |
|---|
| 닛산 페어레이디 Z(Z33) |
| 마쓰다 유노스 로드스터 (초대) |
| 닛산 스카이라인 GT-R(R34) |
| 혼다 S2000 |
| 토요타 수프라(4대・일본 국내 2대) |
| 닛산 스카이라인 GT-R(R32) |
다이캐스트제 컬렉터스 클럽 스페셜도 전개하고 있다.
| 제품명 |
|---|
| 페라리 F50 |
| 혼다 RA272 |
| 페라리 엔초 |
| 포르쉐 카레라 GT |
| 혼다 CB750 레이싱 |
| 페라리 288 GTO |
즐거운 공작 시리즈일본어와 같이, 공작을 좋아하는 아이들이 다양한 움직이는 장난감・모형을 만들기 위한 부품이나 간단한 로봇을 만들기 위한 키트를 판매하고 있다. 이 중에는 마부치 모터의 인기 상품인 수중 모터의 지속적인 상품도 포함되어 있다.
2011년 3월부터 "데코레이션 시리즈"를 발매했다. 찰흙 공예처럼 스위츠 모형을 만드는 것으로, 여성을 주 타겟으로 하고 있다.
타미야는 미국의 팩트라사와 제휴하여, 팩트라사의 모형용 에나멜 도료를 팩트라 타미야라는 브랜드로 1971년부터 국내 판매를 시작했지만, 1984년에 제휴를 해소한 후에는 국산 에나멜 도료를 타미야 컬러로 계속 판매하고 있다. 또한, 1981년에는 수용성 아크릴 도료를 출시했다. 이들은 팩트라 타미야의 색상 번호를 계승하고 있으며, 비행기, 군함, 전차 등의 전용색이 충실하게 갖춰져 있다. 게다가, 래커 계열의 스프레이 도료와 무선 조종 자동차의 차체 등에 사용되는 폴리카보네이트용 도료도 출시되었으며, 병입 래커 계열 도료로는 제1탄 15색이 2017년 12월에 발매되어, 모형용 도료의 거의 모든 타입이 갖춰져 있다. 또한, 단순한 도색뿐만 아니라 웨더링 도색용 도료인 웨더링 마스터나 먹선 넣기 전용 도료의 라인업도 확충하고, 도색에 필요한 붓 종류나 공구 등도 고품질의 제품이 모형점에서 판매되고 있다.[17]
4. 사회 공헌 및 문화 활동
타미야는 모형 문화 발신과 새로운 고객층 개척을 위해 자사 브랜드 제품 전용 매장인 "타미야 프라모델 팩토리"를 운영하고 있으며, 월간 정보지 타미야 뉴스를 발행하는 등 모형 문화 발전을 위한 다양한 활동을 펼치고 있다.
4. 1. 타미야 뉴스
Tamiya News영어는 타미야 모형에서 발행하는 월간 정보지이다. 1967년에 창간되었으며, 초기에는 격월간으로 발행되었고 가끔 특별 부록이 포함되기도 했다. 오랫동안 50엔의 가격으로 판매되었지만, 이후 100엔으로 인상되었다. 독특한 얇은 형태의 이 간행물은 봉투에 넣어 일반 우편으로 발송되었다. 신제품 소개, 모델 샵, 모델 클럽, 개조 관련 기사, 그리고 유명하거나 잘 알려지지 않은 모델러에 대한 기사들이 포함되었다.미니 자동차와 탄환 경주에 초점을 맞춘 자매지인 Tamiya Junior News영어는 무료로 배포되고 있다(과거에는 20엔이었지만, 현재는 타미야 웹사이트에서 PDF로 다운로드할 수 있다).
다른 모델 관련 간행물에서는 인형 개조 콘테스트나 풍경 사진 콘테스트를 개최하고, 그 결과를 소책자로 출판했다.
4. 2. 타미야 프라모델 팩토리
타미야는 모형 문화 발신과 새로운 고객층 개척을 위해 자사 브랜드 제품 전용 매장인 "타미야 프라모델 팩토리"의 매장 프로듀스를 맡고 있다. 2008년 가나가와현 요코하마시의 토렛사 요코하마점과 도쿄도 미나토구의 신바시점[18] 두 곳을 개업했다. 토렛사 요코하마점에서는 기획 협력에 세가, 점포 개발·운영에 이마세키 상회가 참여했으며, 신바시점에서는 점포 개발·운영에 자회사인 "타미야 프라모델 팩토리 주식회사"가 참여했다.신바시점은 이전을 위해 2024년 5월 6일부로 폐점했으며, 신바시점 맞은편의 신토라 야스다 빌딩(2024년 2월 준공[19]) 1층에 플래그십 스토어가 되는 "TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO"로 같은 달 24일에 리뉴얼 오픈했다. 점내에는 2015년에 제작된 1/1 스케일의 미니 사륜구동차 "에어로 아반테"가 상설 전시되어 있으며, 카페도 병설되어 있다[20][21].
5. 해외 사업
타미야는 해외에 여러 개의 자회사를 두고 있다.
| 회사명 | 위치 |
|---|---|
| 타미야 아메리카(Tamiya America, Inc.) | 미국 |
| 타미야 필리핀(Tamiya Philippines, Inc.) | 필리핀 |
| 타미야 홍콩(Tamiya Hong Kong, LTD) | 홍콩 |
| 타미야 유럽(Tamiya Europe, GmbH) | 독일 |
타미야는 홍콩에 본사를 둔 계약 제조업체인 크리에이티브 마스터 버뮤다 리미티드(Creative Master Bermuda Limited)의 주요 주주이며, 이 회사의 고객 중 하나이다. 타미야 아메리카는 캘리포니아주 어바인에 위치하고 있으며, 북아메리카, 중앙아메리카, 남아메리카 지사를 통해 회사의 많은 레이싱 개발을 담당한다. 또한 캘리포니아주 앨리소 비에호에 세계적인 수준의 레이싱 시설을 갖추고 있으며, 2006년에 마지막으로 개최된 Tamiya/Con이라는 연례 모형 콘테스트도 개최했다.
현재 타미야 제품의 절반 이상이 필리핀 안티폴로에서 제조된다. 조립 공장은 필리핀 세부의 막탄 수출 가공 구역에 위치해 있다. 타미야 유럽은 독일에 위치해 있다.
최근 식완 붐에서 볼 수 있는 "채색 완성품 모델" 수요 확대를 주목하여, 약 1,200명의 필리핀 공장 인원을 활용하여 1/48 미니 밀리터리 AFV 모델에 웨더링 도색까지 마친 모델이나, 다이캐스트로 제작된 미니어처 자동차 등의 완성품 모델을 제조하여 전 세계 호비 시장에 출하하고 있다.
6. 기네스 세계 기록
타미야의 무선 조종 모형은 이전에 주행 거리에 관한 두 개의 기네스 세계 기록을 보유했다.
- 무선 조종 모형 자동차가 한 세트의 배터리로 가장 멀리 주행한 거리
- 38.28km - 2013년 4월 20일, 호주 빅토리아주 템플스토 플랫 트랙 레이싱 클럽의 데이비드 스티븐스. 사용 자동차: Tamiya F104 v2, LRP 2S Lipo 모터.[9]
- 무선 조종 모형 자동차가 24시간 동안 가장 멀리 주행한 거리
- 269.7km - 2011년 7월 24일, 독일 헤센주와 튀링겐주 사이의 경로에서 안나-슈미트-슐레 학생들, 14시간 50분 소요. 사용 자동차: Tamiya Desert Gator, LRP Quantum Bullet 모터.[10]
- 이 학교는 이전에 Tamiya Raceway Sonneberg, 조네베르크에서 단일 배터리 팩으로 34.1958km의 기록을 보유했었다.[11]
참조
[1]
서적
People who made Tamiya Plastic Model
Bungeishunju Ltd.
2004-09
[2]
서적
Tamiya-mokei Zenshigoto Visual-ban
Bungeishunjū Ltd.
2000-09
[3]
서적
Tamiya-mokei no shigoto
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Bungeishunjū Ltd.
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[4]
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憧れのマイコン玩具
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[5]
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[6]
뉴스
Toy car races draw attention of cops
https://news.google.[...]
The Philippine Daily Inquirer, Inc.
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[7]
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CAVE's details of MINI4WD
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[8]
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Creative Master IPO 166 Times Subscribed
http://www.creativem[...]
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웹사이트
Greatest distance by a battery powered radio-controlled model car on a single charge (RC)
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[10]
웹사이트
Greatest distance by a radio-controlled model car in 24 hours (RC)
http://www.guinnessw[...]
2016-07-03
[11]
웹사이트
280 km drive with Tamiya Buggy in 14 hours – Guiness [sic] World Record
http://tamiyablog.co[...]
2016-07-03
[12]
웹사이트
沿革と歴史
https://www.tamiya.c[...]
株式会社タミヤ
2024-06-29
[13]
웹사이트
株式会社田宮模型の情報
https://www.houjin-b[...]
국세청
2024-06-29
[14]
서적
日本プラモデル 世界との激闘史
河出書房新社
2019-12-06
[15]
웹사이트
赤と青のツインスター
https://logostock.jp[...]
2018-04-29
[16]
웹사이트
社会活動
https://www.tamiya.c[...]
株式会社タミヤ
2020-04-13
[17]
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ツール＆塗料
https://www.tamiya.c[...]
2024-08-23
[18]
웹사이트
ミニ四駆ブームは本当なのか？ タミヤプラモデルファクトリーに行ってみた
http://gazoo.com/kid[...]
GAZOO.com
2015-03-05
[19]
간행물
「新虎安田ビル」竣工ビジネス支援施設「NIKAI」が2024年5月7日オープン
https://prtimes.jp/m[...]
安田不動産株式会社
2024-06-29
[20]
뉴스
ミニ四駆、プラモ…タミヤの全製品ずらり 東京・新橋に24日開業へ
https://www.asahi.co[...]
株式会社朝日新聞社
2024-06-29
[21]
간행물
模型文化を発信する、タミヤの新フラッグシップ「TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO」2024年5月24日(金) 新橋・虎ノ門エリアに新装グランドオープン
https://prtimes.jp/m[...]
株式会社タミヤ
2024-06-29
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'OPTIONムービーチャンネル {{!}} HKS RACING SUCTION Reloaded ˸ J.D.M. OPTION INTERNATIONAL'
http://www.jdm-optio[...]
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タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆超速カスタム入門TMFL Ver.
学研プラス
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현대자동차 '아반떼 스포츠' 본따 만든 미니사구 장난감 국내 출시
https://it.chosun.co[...]
2024-09-01
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